2015年，海洋傳統(tǒng)產業(yè)總體保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢，轉型升級步伐不斷加快。

　　海洋漁業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢　

　　2015年，我國海洋漁業(yè)克服了自然災害頻發(fā)、國內外經濟環(huán)境復雜多變的不利因素，保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢并推進產業(yè)結構升級。海洋漁業(yè)實現增加值435億元，比上年增長2.8%。近海捕撈保持穩(wěn)定，遠洋作業(yè)海域拓展，亞洲最大拖網加工漁船赴南極開展磷蝦捕撈，遠洋漁業(yè)全年產量預計達210萬噸，同比增長3.4%。海水養(yǎng)殖業(yè)穩(wěn)步增長，“海上糧倉”建設勢頭正旺，首批20個國家級海洋牧場示范區(qū)獲批。中國—東盟海產品交易所正式對外公開掛牌交易，促進了與東盟國家海洋漁業(yè)互聯互通。財政部、農業(yè)部聯合發(fā)布國內漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價補貼調整措施，推動漁民轉產轉業(yè)、漁船更新改造。

　　同時，沿海各地積極出臺政策法規(guī)促進海洋漁業(yè)發(fā)展，山東發(fā)布《關于推進“海上糧倉”建設的實施意見》，福建落實《福建省海外漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014年~2020年）》，遼寧通過新的《遼寧省漁業(yè)管理條例》等，共建海洋漁業(yè)良好發(fā)展秩序。

　　海洋船舶工業(yè)加快結構調整升級　

　　2015年，海洋船舶工業(yè)克服了航運市場持續(xù)蕭條、國際船市低位震蕩、全球造船產能嚴重過剩等困難，產業(yè)增加值達到1441億元，比2014年增長3.4%。世界造船大國地位繼續(xù)鞏固，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的38.3%、34.0%和36.2%，三大指標市場份額繼續(xù)保持世界領先。在市場倒逼和政策引導下，骨干造船企業(yè)主動適應國際船舶技術和產品發(fā)展新趨勢，大力發(fā)展技術含量高、市場潛力大的綠色環(huán)保船舶、專用特種船舶、高技術船舶，三大主流船型全面升級換代。海洋船舶工業(yè)加速產業(yè)集聚，2015年全國造船前10家企業(yè)的完工量占全國完工量的比重為53.4%，比2014年提高2.8個百分點；前10家企業(yè)的接單量占全國新接訂單量的比重為70.6%，比2014年提高15.1個百分點。但受國際金融危機深層次影響，接單難、交船難、盈利難、融資難等問題依然存在，經濟效益出現明顯下滑，新接訂單和手持訂單量大幅下降，生產經營面臨嚴峻形勢。

　　海洋油氣業(yè)進軍深水領域

　　2015年，油氣市場需求低迷、國際油價低位運行等影響集中顯現。我國海洋油氣產量總體上保持穩(wěn)步增長，海洋原油產量5416萬噸，同比增長17.4%；天然氣產量136億立方米，同比增長3.9%。然而，受國際原油價格持續(xù)大跌影響，我國海洋油氣業(yè)依然延續(xù)去年“量增值減”的特征，全年實現增加值939億元，比上年減少2.0%。2015年，我國海洋油氣業(yè)在艱難中前行，亮點可圈可點。中國海油在南海西部油田完成探井30口，創(chuàng)造了歷史上第二個年儲量發(fā)現高峰；在深水區(qū)，2015年再獲陵水25-1、流花20-2兩個新發(fā)現；我國首個自主建造的極地深水半潛式鉆井平臺“興旺”號在南海深水區(qū)開鉆，成為我國部署南海的第4座深水鉆井平臺，為我國全面進軍深水油氣開發(fā)領域奠定了基礎。

　　2015年，我國海洋漁業(yè)克服了自然災害頻發(fā)、國內外經濟環(huán)境復雜多變的不利因素，保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢并推進產業(yè)結構升級。海洋漁業(yè)實現增加值435億元，比上年增長2.8%。近海捕撈保持穩(wěn)定，遠洋作業(yè)海域拓展，亞洲最大拖網加工漁船赴南極開展磷蝦捕撈，遠洋漁業(yè)全年產量預計達210萬噸，同比增長3.4%。海水養(yǎng)殖業(yè)穩(wěn)步增長，“海上糧倉”建設勢頭正旺，首批20個國家級海洋牧場示范區(qū)獲批。中國—東盟海產品交易所正式對外公開掛牌交易，促進了與東盟國家海洋漁業(yè)互聯互通。財政部、農業(yè)部聯合發(fā)布國內漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價補貼調整措施，推動漁民轉產轉業(yè)、漁船更新改造。面進軍深水油氣開發(fā)領域奠定了基礎。